Толщиномер ЕТ-111

Etari ET-111 – новый измеритель лакокрасочного покрытия металла, также известный как толщинометр. Как правило, используется для измерения лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. Новинка способна работать с черным или цветным металлом, показывая все нюансы кузова автомобиля. Таким образом, используя толщинометр Etari ET-111 можно понять, производилась ли покраска отдельных деталей кузова или нет.

Современные технологии покраски кузова автомобиля позволяют нанести лакокрасочное покрытие, приближенное к заводским условиям. Поэтому даже опытные специалисты не с первого разу могут определить покраску деталей. Также новый прибор Etari ET-111 дает понять, насколько тяжелым было повреждение той или иной детали и чего стоит ожидать в ближайшее время. Используя толщинометр Etari ET-111, вы избавите себя от шанса быть обманутым, покупая автомобиль, так как встречаются случаи, когда и новый автомобиль из салона покрасили заново.

Огромной популярностью такой толщинометр пользуется у перекупов, которые торгуют автомобилями. Всего за несколько секунд можно определить любые скрытые дефекты, был ли автомобиль в ДТП, сложность ДТП (легкое или же с серьезным восстановлением кузова), что именно ремонтировалось. Пользоваться прибором Etari ET-111 смогут и автолюбители без опыта и специальных курсов, достаточно прочитать небольшую инструкцию и сделать пару тестовых замеров.

Основным назначением толщинометра Etari ET-11 является измерение толщины лакокрасочного покрытия. У большинства автомобильных производителей она одинаковая и лежит в диапазоне 0,7-1,8 мм или чаще микронах. Не стоит забывать о погрешности самого прибора Etari ET-111, даже самые дорогие заводские могут дать погрешность в +- 2 мкм (микрона).

Для более точной информации о толщине лакокрасочного покрытия, каждый производитель выставляет в Интернет свою базу, где указана марка, модель, год выпуска, цвет со специальным кодом, а также толщина лакокрасочного покрытия. Если замеры толщинометра Etari ET-111 в пределах нормы с характерной погрешностью (погрешности может и не быть), то можно делать вывод, что автомобиль в целости и сохранности. Замеры толщиномером, как правило, делают по 4-6 раз на каждую деталь кузова автомобиля.

Принцип работы толщинометра Etari ET-111 несложный, опытные владельцы советуют перед началом проверки откалибровать прибор. Для этого производитель вместе с толщинометром поставляет в комплекте две специальные пластины, бывают варианты, когда пластина одна (с одной стороны покрыта краской, с другой стороны нет). Чтобы начать калибровку толщинометра, снимите защитный колпачок и прижмите сенсор прибора к не покрытой краской пластине (к металлической основе). На дисплее прибор должен показать цифру 0, в ином случае смотрите, чтобы пластина была идеально чистой, даже отпечатки пальцев могут дать погрешность измерений. После замера снимите прибор и нажмите кнопку «0» соответственно на панели Etari ET-111. Второй шаг калибровки – это замер данных с покрытой краской пластиковой пластины. Положите её поверх первой металлической пластины и повторите процедуру замера, в результаты на экране должны появиться данные, о чем будет подан соответствующий звуковой сигнал. Далее с помощью кнопок «вверх» и «вниз» доведите показатель до цифры 102 мкм. Чтоб ввести в память Etari ET-111 калибровочные данные, нажмите и удерживайте кнопку «CAL» более 3 секунд.

Огромным плюсом Etari ET-111 считается его уникальность и возможность работать одновременно с любым типом электропроводящего металла. Отклик толщинометра быстрый, при этом он самостоятельно распознает вид металла, что делает его универсальным и не требует отдельных манипуляций по настройке.